ID: 7372
Kawasaki Z1000R Edition 2018
€15.099,00
Geen aanbiedingen geplaatst
Omschrijving
Bouwjaar: 2018. REFINED RAW Nog een uit voorraad leverbaar! Bel voor speciale prijs 0365346886 of 0614202009 De nieuwe Z1000R tilt de combinatie van agressieve styling en een ontwerp dat helemaal op de...
Kawasaki Z1000R
Segment: Naked bike
Bouwjaar: mrt 2018
Nieuw: Ja
Transmissie: 6 versnellingen
Kleur: Metallic Matte Carbon Greay/ Metallic Spark Black
Cilinderinhoud: 1 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 105 kW (143 PK)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
BOVAG Garantie: 24 maanden
BTW/Marge: incl. BTW (bedrijven kunnen de BTW aftrekken)
REFINED RAW
Nog een uit voorraad leverbaar! Bel voor speciale prijs 0365346886 of 0614202009
De nieuwe Z1000R tilt de combinatie van agressieve styling en een ontwerp dat helemaal op de rijder gericht is, naar een hoger niveau.
De nieuwe Z1000R is uitgerust met de best mogelijke remmen en vering en heeft een fraaie Metallic Spark Black en Metallic Graphite kleurstelling, die nog verder onderstreept wordt door geel-groene accenten en een Z-logo in het zadel voor een weergaloze uitstraling.
Met zijn unieke Sugomi design en reputatie als meest authentieke Supernaked, krijgt de standaard Kawasaki Z1000 een verbluffende R-uitvoering naast zich.
De nieuwe Z1000R tilt de combinatie van agressieve styling en een ontwerp dat helemaal op de rijder gericht is, naar een hoger niveau.
BREMBO REMSYSTEEM
Ander blikvangers zijn de nieuwe Brembo 310 mm zwevende remschijven met laterale groeven voor hitteverdeling vooraan, bediend door de hoogwaardige Brembo M50 remklauwen die op hun beurt gevoed worden door roestvrijstalen remleidingen. Dit remsysteem, vergelijkbaar met dat van de Ninja H2R, draagt door de uiterst fijngevoelige bediening en lineaire opbouw van het remvermogen verder bij aan de superieure controle die de motorfiets biedt.
ÖHLINS ACHTERVERING
In aanvulling op de verbeterde remprestaties van de Brembo-remmen draagt de Öhlins-achterschokdemper bij aan de verhoging van het rijcomfort. De premium uitstraling van deze hoogwaardige component versterkt bovendien het kwaliteitsimago van de motorfiets. De Z1000R is voorzien van een hoogwaardige Öhlins S46DR1S achterschokbreker. Het afstellen van de Öhlins S46DR1S achterschokbrekeris eenvoudig door de op afstand bedienbare veer-voorspanning. Dit in combinatie met nieuwe instellingen van de voorvork en een nieuwe linkverhouding van de achterschokbreker zorgt ervoor dat de stuureigenschappen van de nieuwe Z1000R verder verfijnd zijn en nog meer feedback bieden.
'R' STYLING
Een speciale bestickering met felle geel-groene accenten contrasteert stijlvol met de verder donkere kleurstelling van de motorfiets.De tank is voorzien van speciale 'R' tankpads. De Z1000R is standaard uitgerust met frame-pads met een speciale print die aansluit op het totale design van de motorfiets.
ZADEL MET Z-LOGO
In plaats van het leder met Z-motief van het standaardzadel, heeft het zadel van de Z1000R een ingeperst 'Z'- logo.
GEGOTEN SPIEGELSTEUNEN
Zelfs de scherp gelijnde spiegels zijn in de agressieve Z-vormgeving opgenomen. De gegoten aluminium in plaats van kunststof - spiegelsteunen dragen bij aan het totale kwaliteitsbeeld vanuit het zadel.
LED-KOPLAMP
De platte koplampbehuizing is zo laag mogelijk geplaatst, in het verlengde van de schuin aflopende lijn van de tank. De neus kon zo plat worden gemaakt dankzij de toepassing van reflectorloze LED-koplampen. Hierdoor kon de koplamp heel dun van vorm blijven, wat de Z1000 nog meer een roofdier-achtig uiterlijk geeft. Er zitten vier energiezuinige LED-lampen met lange levensduur in de koplamp: twee voor dimlicht (de binnenste twee) en twee voor grootlicht. Bij ingeschakeld grootlicht branden allevier de lampen.
MASSACENTRALISATIE
Het uitlaatsysteem - met grote voordemper en korte einddempers - en de Horizontal Back-Link-achtervering dragen in grote mate bij aan de massacentralisatie. De horizontaal geplaatste achterschokdemper maakt ruimte vrij onder de achtervork, daar waar bij het conventionele Uni-Trak-systeem het hevelsysteem van de achterschokdemper zit. Hierdoor is er meer ruimte voor een grote voordemper in het uitlaatsysteem, wat kortere einddempers mogelijk maakt waardoor de massa dichter bij het zwaartepunt van de motor wordt gebracht. Het lichtgewicht aluminium achterframe draagt nog eens extra bij aan massacentralisatie. Het resultaat is licht en scherp sturen.
DASHBOARD
Het compacte dashboard van de Z1000 is direct op het stuur gemonteerd, wat de ontwerpers de vrijheid gaf om de neus zijn unieke, compacte vorm te geven. De lage plaatsing van het dashboard geeft een ongekend vrij zicht op de weg, terwijl de futuristische styling van de LED-toerenteller en het LCD-infoscherm het sportieve potentieel van deze nieuwste Z1000-generatie onderstreept.
OPZWEPENDE INLAATBRUL
De harde acceleratie voel je én hoor je! Ook de Z1000 heeft het van sportieve Kawasakis bekende indrukwekkende, opzwepende inlaatgeluid een van de belangrijke factoren die het rijden op de Z1000 tot zon sensatie maakt.
COOL AIR SYSTEM
Omdat de luchtfilterkast tussen de framebalken boven het motorblok is geplaatst, kan de inlaatlucht ongunstig worden opgewarmd. Daarom wordt via luchthappers voorin de zijpanelen koele lucht naar de luchtfilterkast gevoerd, waardoor vermogensverlies door warme inlaatlucht wordt geminimaliseerd. Dit moet overigens niet worden verward met ram-air, waarbij luchthappers voorin de neus de lucht met overdruk in het luchtfilterhuis brengen.
SFF-BP-VOORVORK
Het directere stuurkarakter van de nieuwe Z1000 komt voor een belangrijk deel op conto van de nieuwe vering. De SFF-BP-voorvork (Separate Function Fork Big Piston) combineert de concepten van Showas SFF- en BPF-voorvork. SFF wil zeggen dat beide veerpoten veren bevatten, waarbij bovenop de linkerpoot de veervoorspanning kan worden versteld en de rechterpoot de demping voor zijn rekening neemt. Bovenop die rechterpoot zijn zowel ingaande als uitgaande demping verstelbaar. BPF betekent dat de dempingszuiger rechtstreeks in de binnenpoot loopt, waardoor er een veel groter dempend oppervlak is dan bij een cartridge-vork.
Dankzij de SFF-BP-voorvork kan de vering zowel sportief potentieel bieden als comfort.
GROTERE BENZINETANK
Ten opzichte van het voorgaande model is de tankinhoud vergroot van 15 naar 17 liter. Grotere actieradius, minder tankstops zeker op lange ritten een voordeel!
ALUMINIUM 'FAT BAR'-STUUR
Het bredere stuur geeft meer controle over de machine en past helemaal bij deze supernaked. Het geborstelde aluminium heeft een zwarte alumite1-coating.
ALUMINIUM BRUGFRAME
Het zeer stijve aluminium frame geeft een hoge mate van massacentralisatie, waarmee een goede balans tussen scherp sturen en een zeker gevoel wordt gerealiseerd. De twee hoofdbalken van het frame lopen over het motorblok heen, waardoor een slanke bouw tussen de knieën ontstaat. Het frame gebruikt het motorblok als dragend deel en het bestaat uit vijf gegoten delen: het balhoofd, de twee hoofdbalken en twee dwarsverbindingen. De twee hoofdbalken zijn open C-profielen, gefabriceerd in een spuitgietprocedé voor een mooie gladde afwerking.
MACHTIGE 1.043CC-VIER-IN-LIJNMOTOR
De krachtige viercilinder-lijnmotor heeft massas trekkracht over het hele toerenbereik en gaat hard door tot aan het rode gebied. Bovendien heeft hij een zeer directe gasrespons, een machtig inkomend middengebied en een verslavende inlaatbrul waardoor de beleving nog intenser wordt. Naast de directere gasrespons zorgt ook de kortere gearing voor een nog sportiever presterende Z1000.
GEOPTIMALISEERDE ZITPOSITIE
De lagere voorzijde en de hogere achterkant geven de Z1000 een agressievere zitpositie, passend bij het directere stuurkarakter en de snellere gasrespons. Zo word je in de juiste houding gebracht om de sportieve rijeigenschappen optimaal te benutten.
LED ACHTERLICHT
De nieuwe vorm van het LED-achterlicht geeft een futuristisch tintje aan de achterzijde.
VOORDEMPER EN KORTE EINDDEMPERS
Door een onder het blok geplaatste voordemper in het uitlaatsysteem kunnen de twee einddempers kort worden gehouden. Dit draagt bij aan de massacentralisatie en ook aan de gedrongen vormgeving van de motor. Dit laatste wordt nog geaccentueerd door de markante eindkappen op de uitlaten.
SUGOMI DESIGN
Het Japanse woord sugomi beschrijft de intense energie die een persoon of voorwerp uitstraalt, en waarvan de grootsheid wordt gevoeld door de aanschouwer. Iemand of iets met sugomi boezemt ontzag in en maakt een onuitwisbare indruk, imponeert met zijn postuur of prestaties en dwingt respect af. Bij de nieuwe Z1000 is sugomi overduidelijk aanwezig, zowel in de woeste vormgeving als in de indrukwekkende prestaties. De nog uitgesprokener verhoudingen (lagere voorkant, hogere achterkant) en het nieuwe plaatwerk geven het voorkomen van een roofdier dat zich klaar maakt voor de sprong. De afgetrainde, gespierde styling onderstreept daarbij het sportieve karakter van deze nieuwste Z1000-incarnatie.
VERTICAAL GEPLAATST GASKLEPHUIZEN
Behalve dat het voor betere luchtstroming en dus betere prestaties zorgt, draagt de verticale plaatsing van de gasklephuizen ook bij aan betere massacentralisatie: het plaatst de benzinetank meer naar het midden van de motor. De lengte van de inlaatkelken is gedimensioneerd op een extra sterk middengebied.
LICHTGEWICHT WIELEN
De in supersport-stijl uitgevoerde wielen zijn circa 1,5 kilo lichter, wat de onafgeveerde massa vermindert, de vering verbetert en het sturen lichter maakt.
ABS
Te hard of te abrupt remmen, nat wegdek of gladde plekken in het wegdek: onder deze omstandigheden bestaat het gevaar van blokkerende wielen. ABS voorkomt dit. Het Kawasaki-ABS wordt geregeld door een zeer nauwkeurig rekenprogramma dat gebaseerd is op talloze testen onder zeer uiteenlopende rijomstandigheden.
HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
Bij Kawasakis traditionele Uni-Trak-achtervering staat de achterschokdemper verticaal, maar bij de nieuwe Horizontal Back-Link-achtervering ligt de schokdemper bijna horizontaal. Met deze bijzondere lay-out wordt de schokdemper dicht bij het zwaartepunt van de motor geplaatst, wat flink bijdraagt aan de massa-centralisatie.
ASSIST & SLIPPER CLUTCH
Er worden twee soorten nokken gebruikt (een bekrachtigingsnok en een ontlastnok) om de koppelingsplaten ofwel extra op elkaar te drukken, ofwel de veerdruk erop te verminderen. Onder normale, aandrijvende omstandigheden werken de bekrachtigingsnokken mee met de koppelingsveren om het pakket koppelingsplaten op elkaar te drukken.
DUAL THROTTLE VALVES
Moderne sportmotoren gebruiken vaak gasklephuizen met een grote doorlaat, om zo meer vermogen te genereren. Echter, bij gasklephuizen met zon grote diameter komt het vermogen er zeer abrupt in bij direct openen van het gas. De dubbele gaskleptechniek is ontwikkeld om deze eerste aanzet controleerbaarder te maken en tegelijkertijd voor betere prestaties te zorgen.
ECONOMICAL RIDING INDICATOR
Door uiterst nauwkeurige elektronica te gebruiken voor het motormanagement, kunnen Kawasakis erg zuinig lopen. Het benzineverbruik is echter sterk afhankelijk van de manier waarop aan het gas wordt gedraaid, in welke versnelling wordt gereden en andere factoren die door de rijder worden bepaald. De Economical Riding Indicator laat je weten wanneer je zuinig rijdt. Het systeem berekent continu het feitelijke verbruik; wanneer dit verbruik laag is voor de gegeven snelheid, dan verschijnt de aanduiding ECO op het dashboard. Door zo te rijden dat ECO in beeld blijft, kun je je verbruik omlaag brengen. En door te letten op de omstandigheden waaronder ECO verschijnt, kun je leren daar meer op te gaan rijden. Dat scheelt niet alleen geld, maar vergroot ook je actieradius.
Z1000 PERFORMANCE PAKKET €1.099,-
Voor wie nog meer wil dan de beresterke 1.043cc met 142 PK en 111Nm koppel biedt Kawasaki een Performance pakket aan voor de Z1000/Z1000R.
Hierdoor wordt de motor niet alleen 4,2 kg lichter, maar levert hij ook nog eens 3 PK meer topvermogen en 2,2 Nm meer koppel!
Deze bestaat uit:
Twee Carbon Akrapovi dual-sports uitlaten
Carbon heatshield
Tankpad met Z-logo
Kom langs bij uw Kawasaki-exclusief dealer en Honda specialist voor de regio Emmeloord, Lelystad, Dronten, Almere, Hilversum, Laren, Blaricum. Naast het Kawasaki programma hebben wij altijd een ruim aanbod goed geprijsde occasions voorzien van Bovag garantie. Ook voor goed onderhoud en/of reparatie bent u bij ons aan het goede adres, evenals voor kledingadvies of een gezellig kopje koffie.
Inruil van uw auto of boot is mogelijk, net als financiering of uitgestelde betaling. Wij zijn te bereiken op tel: 036-5346886 en na 18:00 op 06-14202009 of mail naar [email protected]
Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 18.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten
Graag tot ziens aan de Markerkant 1518!
Team Motorplanet Almere.
Motorplanet Almere
Markerkant 1518
1314AX Almere
Tel: 036-5346886
E-mail: [email protected]
Wij zijn aangesloten bij de BOVAG
Kawasaki Z1000R
Segment: Naked bike
Bouwjaar: mrt 2018
Nieuw: Ja
Transmissie: 6 versnellingen
Kleur: Metallic Matte Carbon Greay/ Metallic Spark Black
Cilinderinhoud: 1 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 105 kW (143 PK)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
BOVAG Garantie: 24 maanden
BTW/Marge: incl. BTW (bedrijven kunnen de BTW aftrekken)
REFINED RAW
Nog een uit voorraad leverbaar! Bel voor speciale prijs 0365346886 of 0614202009
De nieuwe Z1000R tilt de combinatie van agressieve styling en een ontwerp dat helemaal op de rijder gericht is, naar een hoger niveau.
De nieuwe Z1000R is uitgerust met de best mogelijke remmen en vering en heeft een fraaie Metallic Spark Black en Metallic Graphite kleurstelling, die nog verder onderstreept wordt door geel-groene accenten en een Z-logo in het zadel voor een weergaloze uitstraling.
Met zijn unieke Sugomi design en reputatie als meest authentieke Supernaked, krijgt de standaard Kawasaki Z1000 een verbluffende R-uitvoering naast zich.
De nieuwe Z1000R tilt de combinatie van agressieve styling en een ontwerp dat helemaal op de rijder gericht is, naar een hoger niveau.
BREMBO REMSYSTEEM
Ander blikvangers zijn de nieuwe Brembo 310 mm zwevende remschijven met laterale groeven voor hitteverdeling vooraan, bediend door de hoogwaardige Brembo M50 remklauwen die op hun beurt gevoed worden door roestvrijstalen remleidingen. Dit remsysteem, vergelijkbaar met dat van de Ninja H2R, draagt door de uiterst fijngevoelige bediening en lineaire opbouw van het remvermogen verder bij aan de superieure controle die de motorfiets biedt.
ÖHLINS ACHTERVERING
In aanvulling op de verbeterde remprestaties van de Brembo-remmen draagt de Öhlins-achterschokdemper bij aan de verhoging van het rijcomfort. De premium uitstraling van deze hoogwaardige component versterkt bovendien het kwaliteitsimago van de motorfiets. De Z1000R is voorzien van een hoogwaardige Öhlins S46DR1S achterschokbreker. Het afstellen van de Öhlins S46DR1S achterschokbrekeris eenvoudig door de op afstand bedienbare veer-voorspanning. Dit in combinatie met nieuwe instellingen van de voorvork en een nieuwe linkverhouding van de achterschokbreker zorgt ervoor dat de stuureigenschappen van de nieuwe Z1000R verder verfijnd zijn en nog meer feedback bieden.
'R' STYLING
Een speciale bestickering met felle geel-groene accenten contrasteert stijlvol met de verder donkere kleurstelling van de motorfiets.De tank is voorzien van speciale 'R' tankpads. De Z1000R is standaard uitgerust met frame-pads met een speciale print die aansluit op het totale design van de motorfiets.
ZADEL MET Z-LOGO
In plaats van het leder met Z-motief van het standaardzadel, heeft het zadel van de Z1000R een ingeperst 'Z'- logo.
GEGOTEN SPIEGELSTEUNEN
Zelfs de scherp gelijnde spiegels zijn in de agressieve Z-vormgeving opgenomen. De gegoten aluminium in plaats van kunststof - spiegelsteunen dragen bij aan het totale kwaliteitsbeeld vanuit het zadel.
LED-KOPLAMP
De platte koplampbehuizing is zo laag mogelijk geplaatst, in het verlengde van de schuin aflopende lijn van de tank. De neus kon zo plat worden gemaakt dankzij de toepassing van reflectorloze LED-koplampen. Hierdoor kon de koplamp heel dun van vorm blijven, wat de Z1000 nog meer een roofdier-achtig uiterlijk geeft. Er zitten vier energiezuinige LED-lampen met lange levensduur in de koplamp: twee voor dimlicht (de binnenste twee) en twee voor grootlicht. Bij ingeschakeld grootlicht branden allevier de lampen.
MASSACENTRALISATIE
Het uitlaatsysteem - met grote voordemper en korte einddempers - en de Horizontal Back-Link-achtervering dragen in grote mate bij aan de massacentralisatie. De horizontaal geplaatste achterschokdemper maakt ruimte vrij onder de achtervork, daar waar bij het conventionele Uni-Trak-systeem het hevelsysteem van de achterschokdemper zit. Hierdoor is er meer ruimte voor een grote voordemper in het uitlaatsysteem, wat kortere einddempers mogelijk maakt waardoor de massa dichter bij het zwaartepunt van de motor wordt gebracht. Het lichtgewicht aluminium achterframe draagt nog eens extra bij aan massacentralisatie. Het resultaat is licht en scherp sturen.
DASHBOARD
Het compacte dashboard van de Z1000 is direct op het stuur gemonteerd, wat de ontwerpers de vrijheid gaf om de neus zijn unieke, compacte vorm te geven. De lage plaatsing van het dashboard geeft een ongekend vrij zicht op de weg, terwijl de futuristische styling van de LED-toerenteller en het LCD-infoscherm het sportieve potentieel van deze nieuwste Z1000-generatie onderstreept.
OPZWEPENDE INLAATBRUL
De harde acceleratie voel je én hoor je! Ook de Z1000 heeft het van sportieve Kawasakis bekende indrukwekkende, opzwepende inlaatgeluid een van de belangrijke factoren die het rijden op de Z1000 tot zon sensatie maakt.
COOL AIR SYSTEM
Omdat de luchtfilterkast tussen de framebalken boven het motorblok is geplaatst, kan de inlaatlucht ongunstig worden opgewarmd. Daarom wordt via luchthappers voorin de zijpanelen koele lucht naar de luchtfilterkast gevoerd, waardoor vermogensverlies door warme inlaatlucht wordt geminimaliseerd. Dit moet overigens niet worden verward met ram-air, waarbij luchthappers voorin de neus de lucht met overdruk in het luchtfilterhuis brengen.
SFF-BP-VOORVORK
Het directere stuurkarakter van de nieuwe Z1000 komt voor een belangrijk deel op conto van de nieuwe vering. De SFF-BP-voorvork (Separate Function Fork Big Piston) combineert de concepten van Showas SFF- en BPF-voorvork. SFF wil zeggen dat beide veerpoten veren bevatten, waarbij bovenop de linkerpoot de veervoorspanning kan worden versteld en de rechterpoot de demping voor zijn rekening neemt. Bovenop die rechterpoot zijn zowel ingaande als uitgaande demping verstelbaar. BPF betekent dat de dempingszuiger rechtstreeks in de binnenpoot loopt, waardoor er een veel groter dempend oppervlak is dan bij een cartridge-vork.
Dankzij de SFF-BP-voorvork kan de vering zowel sportief potentieel bieden als comfort.
GROTERE BENZINETANK
Ten opzichte van het voorgaande model is de tankinhoud vergroot van 15 naar 17 liter. Grotere actieradius, minder tankstops zeker op lange ritten een voordeel!
ALUMINIUM 'FAT BAR'-STUUR
Het bredere stuur geeft meer controle over de machine en past helemaal bij deze supernaked. Het geborstelde aluminium heeft een zwarte alumite1-coating.
ALUMINIUM BRUGFRAME
Het zeer stijve aluminium frame geeft een hoge mate van massacentralisatie, waarmee een goede balans tussen scherp sturen en een zeker gevoel wordt gerealiseerd. De twee hoofdbalken van het frame lopen over het motorblok heen, waardoor een slanke bouw tussen de knieën ontstaat. Het frame gebruikt het motorblok als dragend deel en het bestaat uit vijf gegoten delen: het balhoofd, de twee hoofdbalken en twee dwarsverbindingen. De twee hoofdbalken zijn open C-profielen, gefabriceerd in een spuitgietprocedé voor een mooie gladde afwerking.
MACHTIGE 1.043CC-VIER-IN-LIJNMOTOR
De krachtige viercilinder-lijnmotor heeft massas trekkracht over het hele toerenbereik en gaat hard door tot aan het rode gebied. Bovendien heeft hij een zeer directe gasrespons, een machtig inkomend middengebied en een verslavende inlaatbrul waardoor de beleving nog intenser wordt. Naast de directere gasrespons zorgt ook de kortere gearing voor een nog sportiever presterende Z1000.
GEOPTIMALISEERDE ZITPOSITIE
De lagere voorzijde en de hogere achterkant geven de Z1000 een agressievere zitpositie, passend bij het directere stuurkarakter en de snellere gasrespons. Zo word je in de juiste houding gebracht om de sportieve rijeigenschappen optimaal te benutten.
LED ACHTERLICHT
De nieuwe vorm van het LED-achterlicht geeft een futuristisch tintje aan de achterzijde.
VOORDEMPER EN KORTE EINDDEMPERS
Door een onder het blok geplaatste voordemper in het uitlaatsysteem kunnen de twee einddempers kort worden gehouden. Dit draagt bij aan de massacentralisatie en ook aan de gedrongen vormgeving van de motor. Dit laatste wordt nog geaccentueerd door de markante eindkappen op de uitlaten.
SUGOMI DESIGN
Het Japanse woord sugomi beschrijft de intense energie die een persoon of voorwerp uitstraalt, en waarvan de grootsheid wordt gevoeld door de aanschouwer. Iemand of iets met sugomi boezemt ontzag in en maakt een onuitwisbare indruk, imponeert met zijn postuur of prestaties en dwingt respect af. Bij de nieuwe Z1000 is sugomi overduidelijk aanwezig, zowel in de woeste vormgeving als in de indrukwekkende prestaties. De nog uitgesprokener verhoudingen (lagere voorkant, hogere achterkant) en het nieuwe plaatwerk geven het voorkomen van een roofdier dat zich klaar maakt voor de sprong. De afgetrainde, gespierde styling onderstreept daarbij het sportieve karakter van deze nieuwste Z1000-incarnatie.
VERTICAAL GEPLAATST GASKLEPHUIZEN
Behalve dat het voor betere luchtstroming en dus betere prestaties zorgt, draagt de verticale plaatsing van de gasklephuizen ook bij aan betere massacentralisatie: het plaatst de benzinetank meer naar het midden van de motor. De lengte van de inlaatkelken is gedimensioneerd op een extra sterk middengebied.
LICHTGEWICHT WIELEN
De in supersport-stijl uitgevoerde wielen zijn circa 1,5 kilo lichter, wat de onafgeveerde massa vermindert, de vering verbetert en het sturen lichter maakt.
ABS
Te hard of te abrupt remmen, nat wegdek of gladde plekken in het wegdek: onder deze omstandigheden bestaat het gevaar van blokkerende wielen. ABS voorkomt dit. Het Kawasaki-ABS wordt geregeld door een zeer nauwkeurig rekenprogramma dat gebaseerd is op talloze testen onder zeer uiteenlopende rijomstandigheden.
HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
Bij Kawasakis traditionele Uni-Trak-achtervering staat de achterschokdemper verticaal, maar bij de nieuwe Horizontal Back-Link-achtervering ligt de schokdemper bijna horizontaal. Met deze bijzondere lay-out wordt de schokdemper dicht bij het zwaartepunt van de motor geplaatst, wat flink bijdraagt aan de massa-centralisatie.
ASSIST & SLIPPER CLUTCH
Er worden twee soorten nokken gebruikt (een bekrachtigingsnok en een ontlastnok) om de koppelingsplaten ofwel extra op elkaar te drukken, ofwel de veerdruk erop te verminderen. Onder normale, aandrijvende omstandigheden werken de bekrachtigingsnokken mee met de koppelingsveren om het pakket koppelingsplaten op elkaar te drukken.
DUAL THROTTLE VALVES
Moderne sportmotoren gebruiken vaak gasklephuizen met een grote doorlaat, om zo meer vermogen te genereren. Echter, bij gasklephuizen met zon grote diameter komt het vermogen er zeer abrupt in bij direct openen van het gas. De dubbele gaskleptechniek is ontwikkeld om deze eerste aanzet controleerbaarder te maken en tegelijkertijd voor betere prestaties te zorgen.
ECONOMICAL RIDING INDICATOR
Door uiterst nauwkeurige elektronica te gebruiken voor het motormanagement, kunnen Kawasakis erg zuinig lopen. Het benzineverbruik is echter sterk afhankelijk van de manier waarop aan het gas wordt gedraaid, in welke versnelling wordt gereden en andere factoren die door de rijder worden bepaald. De Economical Riding Indicator laat je weten wanneer je zuinig rijdt. Het systeem berekent continu het feitelijke verbruik; wanneer dit verbruik laag is voor de gegeven snelheid, dan verschijnt de aanduiding ECO op het dashboard. Door zo te rijden dat ECO in beeld blijft, kun je je verbruik omlaag brengen. En door te letten op de omstandigheden waaronder ECO verschijnt, kun je leren daar meer op te gaan rijden. Dat scheelt niet alleen geld, maar vergroot ook je actieradius.
Z1000 PERFORMANCE PAKKET €1.099,-
Voor wie nog meer wil dan de beresterke 1.043cc met 142 PK en 111Nm koppel biedt Kawasaki een Performance pakket aan voor de Z1000/Z1000R.
Hierdoor wordt de motor niet alleen 4,2 kg lichter, maar levert hij ook nog eens 3 PK meer topvermogen en 2,2 Nm meer koppel!
Deze bestaat uit:
Twee Carbon Akrapovi dual-sports uitlaten
Carbon heatshield
Tankpad met Z-logo
Kom langs bij uw Kawasaki-exclusief dealer en Honda specialist voor de regio Emmeloord, Lelystad, Dronten, Almere, Hilversum, Laren, Blaricum. Naast het Kawasaki programma hebben wij altijd een ruim aanbod goed geprijsde occasions voorzien van Bovag garantie. Ook voor goed onderhoud en/of reparatie bent u bij ons aan het goede adres, evenals voor kledingadvies of een gezellig kopje koffie.
Inruil van uw auto of boot is mogelijk, net als financiering of uitgestelde betaling. Wij zijn te bereiken op tel: 036-5346886 en na 18:00 op 06-14202009 of mail naar [email protected]
Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 18.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten
Graag tot ziens aan de Markerkant 1518!
Team Motorplanet Almere.
Motorplanet Almere
Markerkant 1518
1314AX Almere
Tel: 036-5346886
E-mail: [email protected]
Wij zijn aangesloten bij de BOVAG